260万辆新能源车电池面临脱保
到2026年底，约260万辆车龄超8年的新能源车将集中脱离动力电池最低质保期，按8年或12万公里标准，对应2017至2019年前后交付的首批车辆。真正的痛点不是脱保本身，而是成本倒挂：紧凑型纯电车换整包电池4万元起步，中型SUV可达8至10万元，而8年车龄老电车残值普遍仅剩2至4万元，换电费用可能超过整车价值。维修渠道同样受限，4S店倾向整包更换，第三方缺乏原厂数据授权，私自拆解存在安全隐患。
不过也不必放大焦虑。2026年4月新规推动“能修不换”与换电限价，约75%的局部故障可通过更换电芯解决；部分车企也推出超8年免费换电芯等兜底政策。对车主而言，关键是提前算清残值账与维修账，别只盯着省下的电费。 http://t.cn/AXY6OilE