#260万辆新能源车电池面临脱保#
首批新能源车迎来集中脱保潮,8年/12万公里质保到期之后,电池维修、更换成本,成了老电车车主绕不开的难题。
很多老车残值甚至抵不上一块新电池,这也是近期换电模式的价值被反复讨论的原因。
庞大的充换电网络,把电池风险和维修成本分开,对老车主来说是另一种解法。
发布于 辽宁
#260万辆新能源车电池面临脱保#
首批新能源车迎来集中脱保潮,8年/12万公里质保到期之后,电池维修、更换成本,成了老电车车主绕不开的难题。
很多老车残值甚至抵不上一块新电池,这也是近期换电模式的价值被反复讨论的原因。
庞大的充换电网络,把电池风险和维修成本分开,对老车主来说是另一种解法。