260万辆新能源车电池面临脱保:
有消息说国内大约260万辆新能源车的电池马上就要过质保期了。
脱保之后，电池一旦出现衰减、故障，维修或者更换的费用都得车主自己承担，这笔开支并不低。不少早期买车的车主现在都有点发愁，担心后续用车成本突然上涨，也在观望有没有稳妥的处理办法。
这件事给很多新能源车主敲了警钟。当初买车时吸引人的电池质保，是大家选择新能源车很重要的理由，可很少有人提前规划脱保之后的问题。
电池维修成本高，一旦出问题压力不小。厂家、相关平台也该拿出更完善的方案，比如推出合理的延保、第三方检测和维修渠道。
我们打算入手新能源车的人，不能只盯着低价和配置，一定要看清质保条款。买车是长期的消费，不能只考虑当下，也要把几年后的养护风险算进去，理性看待新能源车的使用成本。
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