碳纤维绝非仅止于黑色花纹，轻量化便很难被简单归为装饰。M3 CS Touring的官方资料明确列明了机盖、进气构件、后视镜壳及扩散器等碳纤维组件，相关部件均有对应布局。
更值得探讨的是：同一种材料置于不同位置，所承担的工作差异显著。其参与运动的效能取决于所在位置，高处与低处的质量在动力学效应中本就存在差异，但这仅为物理原理，并非针对CS作出的具体测算。减重与增刚度是两回事，真正材料、贴膜与纹理装饰在视觉上可能难以分辨，但结构作用却截然不同。
外露纹理辨识度高，但界定其性质需依据具体配置与版本。应先明确部件设计内涵，再鉴赏纹理效果，顺序不可颠倒。对于外露碳纤维，你是否愿意为此付出额外成本？#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYangzS