【Cybertruck销量下滑 特斯拉计划逐步缩减生产】
美国中文网报道 在销量不及预期、车辆多次召回后，埃隆·马斯克准备于2027年逐步缩减Cybertruck的生产，将特斯拉的重心转向无人驾驶出租车。
马斯克周五宣布，计划在2027年年中前后逐步缩减特斯拉得州工厂的Cybertruck产量，以便能腾出产能制造更多无人驾驶出租车Cybercab。对于一款上市时备受期待的车型来说，这是一大转变。
特斯拉为什么要逐步缩减Cybertruck的生产
马斯克在社交平台X上宣布这一消息，表示特斯拉计划把得州工厂更多的生产空间用于制造Cybercab。特斯拉曾期待Cybertruck成为其车型阵容的重要一环，这项举措意味着公司正在大幅调整方向。马斯克具体说的是逐步缩减得州超级工厂的产量。特斯拉尚未确认，是否会把Cybertruck转移到其他地方生产，还是彻底停产。目前，得州工厂是特斯拉已知唯一具备生产这款车专用不锈钢车身部件能力的工厂。
Cybertruck销量始终未达到最初的预期
特斯拉于2019年11月发布Cybertruck时，市场反响似乎相当热烈。马斯克说，发布后五天内就收到了约25万份预订。他一度表示，市场需求足以支撑每年25万辆的销量。但早期预订只需支付一笔金额较低、可以退还的订金，许多预订最终并未转化为实际购车。凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）估计，特斯拉2024年在美国售出38,965辆Cybertruck，2025年降至20,237辆，下滑48%。2026年也未见多少起色。凯利蓝皮书的数据显示，特斯拉今年前九个月售出11,586辆Cybertruck，同比下降28%。
这些数字与车型刚发布时的热度形成鲜明对比。价格也是一个因素。2019年发布Cybertruck时，特斯拉曾承诺推出起价39,900美元的单电机版，但消费者始终没能以这个宣传价格买到该车型。2026年11月5日，特斯拉再次上调Cybertruck售价。双电机全轮驱动版（Dual-Motor AWD）的价格涨至82,490美元，但特斯拉已暂停接受该版本的新订单。这样一来，仍可订购的最便宜版本是高配全轮驱动版（Premium AWD），起价92,490美元，尚未计入额外费用。Cybertruck确实配备了不少亮眼技术，包括动力强劲的电机，也能为外部设备供电。但在这个价位，买家还有许多其他车型可选。
多次召回让Cybertruck的处境雪上加霜
销量只是Cybertruck面临的问题之一。这款车也因多次召回和制造质量问题受到关注。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的资料，自2023年末开始向客户交付以来，特斯拉已针对Cybertruck发起11次召回。其中一些涉及可远程修复的软件问题，另一些则需要车主把车送修。
较令人担忧的一次召回发生在2024年4月。当时，特斯拉因加速踏板踏垫可能松脱而召回3,878辆Cybertruck。在某些情况下，踏垫可能被内饰件卡住，使加速踏板一直处于踩下状态，增加碰撞风险。2025年3月，特斯拉又召回46,096辆Cybertruck，原因是车外一块不锈钢饰板可能在行驶中脱落，对其他道路使用者构成潜在危险。
问题延续到了2026年。4月的一次召回涉及173辆配备特定18英寸钢制车轮的Cybertruck。特斯拉警告，制动盘的螺柱孔周围可能出现裂纹，导致车轮螺柱从轮毂脱离，增加车辆失控的风险。特斯拉发布召回通知时表示，尚未发现与这一缺陷有关的碰撞、受伤或死亡事件。
这些召回的严重程度和涉及车辆数量差异很大。单凭召回，不能断定每一辆Cybertruck都有安全问题。但对一款本就难以吸引买家的车来说，反复登上维修新闻显然没有帮助。还记得Cybertruck那场出名的发布会吗？2019年，特斯拉试图现场展示车窗玻璃的强度，结果两扇车窗出现裂纹。第一位车主还没把车开回家，这段画面就已经在网上传开了。
特斯拉把未来押在Cybercab上
特斯拉正腾出产能，制造一款你可能永远不会亲自驾驶的车。它叫Cybercab。马斯克认为，这款双座无人驾驶出租车有望成为特斯拉未来业务的重要一环。车内没有方向盘，也没有传统踏板。乘客上车后只需告诉它目的地，其余就交给自动驾驶系统。至少，设计构想是这样。
特斯拉将为Cybertruck增开一个生产班次 力争明年拆除生产线前完成积压订单
周六，马斯克再次表示，将为Cybertruck增开一个生产班次，力争在明年拆除这条生产线前完成尚未交付的订单。特斯拉计划腾出产能，扩大无人驾驶出租车Cybercab的生产。
马斯克在社交平台X上发文说：“特斯拉计划在明年6月或7月拆除这条生产线，以扩大Cybercab的生产。目前积压的Cybertruck订单，远远超过特斯拉在拆除生产线前能够生产的数量。”
他补充说：“我们将增开一个生产班次，争取按时完成所有订单。”就在前一天，马斯克表示，特斯拉将逐步缩减得州工厂的Cybertruck生产，并将资源转向Cybercab。这款双座无人驾驶出租车是马斯克为特斯拉制定的自动驾驶汽车发展计划的核心。
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