【能源内参｜澳大利亚新车品牌激增经销商陷入亏损 行业协会呼吁政府限制；全球电解槽平均产能利用率仅7% 行业洗牌尚未结束】财新网11月8日报道，中国商用车企业在前沿技术应用方面积极创新，但有时对产品质量、可靠性和一致性重视不足；欧美传统车企在这些方面积累深厚，但有时在电动化、自动驾驶和智能网联等新技术应用上相对保守。双方优势互补，在技术和商业模式方面仍有较大的合作空间。11月7日，在第九届中国国际进口博览会期间，欧洲汽车工业协会（ACEA）举办了主题为“商用车行业的未来发展”的对话活动，中国汽车工业协会副秘书长李邵华在会上称：“我非常希望中外企业能够放下固有成见，看到对方的优势，也愿意把自己的优势作为合作的着力点。”他还提到，希望各国政府对汽车产业合作采取更加开放的态度，提供更好的政策环境和市场环境，为企业交流合作创造更多机会。http://t.cn/AXYShWQJ

　　财新网11月8日报道，非洲人口增长、城镇化发展带动基础设施、交通运输、电力、消费品及农业等领域需求增长，为中国企业提供市场机会。电动摩托车及换电业务迎来发展机遇，不过非洲市场对售后服务等要求较高。同时，在非洲多数国家，受电网基础设施薄弱、供电不稳定等因素影响，光储柴一体化系统、离网微电网等产品受到当地家庭及企业欢迎。多名在非洲经营的企业人士指出，部分中国企业因前期市场调研不足、缺乏本地销售渠道，面临产品滞销等问题。企业进入非洲市场前，仍需充分了解当地消费习惯、市场容量及相关政策。