碳纤维绝非仅有装饰之意，轻量化本质是材料科学在车辆中的核心应用。M3 CS Touring就通过机盖、进气构件、外后视镜壳等部件，将碳纤维材料正式嵌入结构，发挥重要作用。
核心在于：同材料置于不同位置，作用天差地别。位置与重量位置直接影响材料对运动过程的参与，高低处动力学效果截然不同，这是原理层面的核心逻辑，而非为车型做主观估算。减重与增刚度更是完全独立的维度，真材实料、贴膜叠加、纹理加工呈现出的视觉效果可能相似，但结构性能、运动效果截然不同。
外露纹理辨识度高，但其呈现效果需结合具体版本与设计方案判断。应先明确部件设计功能，再审视纹理效果，顺序不可颠倒。就此而言，真正是否值得为外露碳纤维多支出成本，具体需结合实际应用场景综合判断。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号续航计划# http://t.cn/AXYSKSB2