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11月9日消息，乘联分会公布2026年10月新能源乘用车出口数据。当月出口58.2万辆，同比增长144.7%，环比增长3.9%；新能源占乘用车出口的62.8%，较去年同期提高20个百分点。纯电动占新能源出口的61.7%，低于去年同期的62.6%；A00+A0级纯电动占纯电动出口的56.4%，高于去年同期的42.1%；狭义插混占33.7%，去年同期为34.7%；增程占4.6%，去年同期为2.7%。

出口量居前的企业为比亚迪165,194辆、奇瑞83,843辆、吉利80,119辆、特斯拉中国59,012辆。上汽乘用车、长安、零跑、上汽通用五菱、小鹏、广汽埃安和长城分别出口42,030辆、30,343辆、21,132辆、16,866辆、13,326辆、12,150辆和12,029辆。

海外体系建设方面，部分自主品牌CKD出口占比较高，长城汽车为31.1%，上汽通用五菱为41.9%，零跑汽车为8.0%，上汽乘用车为27.6%。

乘联分会表示，国内新能源车规模优势显现、海外市场需求扩张，推动更多国内制造的新能源品牌产品走向海外，海外认可度持续提升。自主狭义插混出口发展中国家的数量增长较快，近期虽受外部国家干扰，但优势明显。