【#本田转向中国日系供应商好日子到头##本田计划采用中国本土零部件#】
11月9日，据快科技报道，面对在华销量下滑与降本压力，本田提出“扩大中国标准件采用范围”策略，不再局限于传统体系内的日系供应关系，转而采用价格更低的中国本土零部件。
数据显示，2026年4至6月，本田在华销量约8万余辆，同比下降5成。本田执行董事兼CFO川口正雄表示：“要在中国市场取胜，关键在于灵活运用当地资源。”
在降本方面，本田内部文件披露，目标到2030年累计削减1.5万亿日元成本，其中冲压锻造件、电装件和软件定义汽车相关零件三类各降30%，并同步扩大中国零部件采购份额。
在电动车领域，本田正讨论采用合作伙伴的平台，预计2027至2028年实现量产。
智能化方面，本田计划自2027年起导入Momenta领航辅助驾驶和华为鸿蒙座舱。
据悉，供应链调整给日系零部件厂商带来压力，捷太格特常务马场猛坦言“已进入价格竞争阶段”。
不过本田强调，零部件本身的竞争力才是采购的判断标准，并非刻意缩减日资厂商份额。未来两年，本田将投放11款新车，新能源车按“中方伙伴+合资公司+本田”三方联合开发模式推进，整体研发周期较此前缩短近一半。（快科技）