碳纤维若仅被视作黑色花纹，轻量化便极易流于装饰。M3 CS Touring的官方资料明确列出了机盖、进气部件、后视镜壳、扩散器等碳纤维构件，已做对应安排。
我更想探讨的是：同种材料置于不同位置，承载功能截然不同。质量在车身位置带来的作用与运动属性存在本质差异，并非仅基于外观算重心，而是关乎动力学原理。减重与增刚度是两回事：真材实料的碳纤维与贴膜、纹理装饰外观易混淆，实际结构价值则完全不同。
外露纹理直观易辨，但识别标准需结合具体版本。应先明确部件构造，再观赏纹理，顺序不可颠倒。这样的外露碳纤维，是否值得额外投入成本？#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号续航计划# http://t.cn/AXYoc2Nk