重塑全球超豪华汽车格局，全球瞩目，仰望鼎曜登场！

五米六长、两米零三宽，前脸是照鼎的样子做的，上下对称、四角方正，137 颗宝石一格一格嵌进格栅，正中一枚 24K 金甲骨文车标，一眼就是鼎。

这台车没有夸张的折线，也没有张着大嘴的格栅，气场是尺寸和对称撑起来的，走近它，人会不自觉把背挺直。

我最喜欢的是那扇对开门。这个开度，人是走进去的，不是被塞进去的，上车非常优雅。

车里的东西也讲究得有点过分：和田玉做出风口，手放上去是温的；云纹是苏绣劈丝工艺绣出来的，一根丝线劈细了再绣，光打上去不跳；地毯是羊绒的，高跟鞋踩下去没有声音。

这些元素放在一起，很容易只剩展示。鼎曜好在把它们做进了实处：玉是出风口，绣在椅背，摸得到也用得上。这种 “真做进去” 和 “只做在表面” 的区别，女生在包和衣服上练了太多年，一眼就能看出来。

启动那一下，状若日晷的星旋慢慢升起来，39 个扬声器的丹拿把人整个罩住，车里突然就安静了。

这台车，男生大概会聊易四方、爆胎稳行、应急浮水、云辇的路面预瞄、璇玑 A3、CLTC 超 1000 公里。

我只说一句：一台五米六的车，在爆胎那一下能让后排的人不被吓到，这才叫安全。

往大了看，它想抢的东西很清楚。中国车进高端，过去靠的是配置单比别人长一页；超豪华不认配置单，它认 “你有没有别人做不出来的东西”。易四方是，鼎这个叙事也是。一个负责兜底，一个负责被记住。两样凑齐了，才有资格谈定价权。

选在阿布扎比首发也不是随手一选。中东是全球超豪华车卖得最扎实的地方，以全球视野发布，分量确实不一样。#柠车小同学##新能源大牛说#