#比亚迪售后回应大唐前后轮毂装反#
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比亚迪大唐EV最近出了个让人后怕的事儿。8到9月生产的950后驱版，前后轮毂竟然被装反了。不少车主心里直发毛，天天跑高速，万一碰上个爆胎谁受得了？

这种担忧真不是瞎操心。看看原厂设定，前轮是8J配255的胎，后轮是9J配275的宽胎。结果出厂直接给装反了，把275的宽胎硬塞进8J的窄轮毂里，跑起来胎壁受力不对，容易外鼓。高速上这么跑，偏磨、鼓包甚至脱圈的风险极大。不仅如此，车轮接地形态一变，连带着ESP、ABS甚至云辇系统的标定逻辑都会受干扰，留下隐性的机械暗伤。

好在武汉、宁波等地的4S店没推诿，认了这是厂家装配问题，凭车架号能免费重新装，还给做四轮定位。这态度值得肯定。但底线不能仅仅停在“重装”上。轮胎一旦非正常磨损，造成的损伤是不可逆的。既然承认了错，后续的补偿方案就必须跟上。不能只紧几个螺丝就完事，对于存在隐患的轮胎该换就得换，给车主一个明明白白的交代。

造车不是拼积木，任何一个低级的装配失误，落到真实的马路上，都可能酿成大祸。守住品控的底线，把售后做到位，对得起消费者的真金白银，这才是车企长久立足的根本。