碳纤维若仅以黑色花纹呈现，轻量化便会沦为单纯的装饰，而M3 CS Touring的官方资料中，机盖、进气构件、外后视镜及扩散器等碳纤维部件均有明确规划，充分体现了其在车身设计中的实际布局。
我更关注其运用逻辑：同一种材料置于不同空间，所承担的力学作用截然不同。质量分布位置直接决定其在动态过程中的运动表现，高处与低处对质心的作用截然不同，这属于客观原理，而非针对该车型进行主观计算。减重与增强刚度分属不同目标，材质、贴膜与纹理装饰虽在视觉上易显一致，但实际结构意义截然不同。
外露纹理辨识度高，但其定位需结合具体资料与版本判断：先明确部件功能，再审视外观纹理，顺序不可倒置。究竟是否愿为外露碳纤维承担更高成本？L#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXY9j5SX