10月乘用车批发销量榜，有个趋势越来越明显，新能源正在成为绝对主力，燃油车的存在感越来越低了。

月销超2万辆的车型达到25款，比亚迪宋以7.44万辆拿下第一，吉利星愿7.13万辆紧随其后，元UP也卖到6.92万辆。

更值得关注的是，前十名基本被新能源车型包围，而且10万级甚至更便宜的车型，反而更容易跑出大销量。

说个可能有争议的观点，现在车企真正的基本盘，不是那些动辄二三十万、天天宣传智能驾驶的旗舰车型，而是能让普通家庭掏钱买单的平价车。

当然，这份榜单是批发销量，包含出口，不等于国内消费者实际购买量。但它至少说明，真正能支撑车企规模的，还是成本控制和产品竞争力。

新能源的下半场，可能不是谁技术喊得最响，而是谁能把好车卖得更便宜。

大家认同吗？