#奥迪A8停产#11 月 9 日，据外媒报道，奥迪已经在德国内卡苏尔姆工厂停止生产 A8，最后一台车辆在 10 月中旬下线，这款旗舰轿车在这里走完了 32 年的生产历程。但这不是永久停产，只是暂别。

内卡苏尔姆自 1994 年第一代 D2 A8 起就作为它的生产基地，初代车型依靠 ASF 铝制空间框架技术出圈。现款 D5 版本 2017 年发布、2021 年中期改款，奥迪早在今年 2 月就关闭德国地区 A8 个性化订单通道，消费者只能选购经销商库存车。产线腾出后，工厂将转产 A5 三厢、A5 Avant 以及对应的 S、RS 性能版。大型豪华轿车需求下滑，同赛道的雷克萨斯 LS 也即将停产。

奥迪官方确认，A8 继任车型会在 2030 年前推出。在新车到来之前，斯洛伐克生产的全尺寸 SUV Q9 将接过品牌旗舰的位置，补齐奥迪长期缺失的三排全尺寸 SUV 板块。全新设计语言会先落地在纯电 A4 上，后续再应用到 A8 继任车型。

另外大众集团的 2030 未来计划显示，欧洲产能过剩超 50 万辆，内卡苏尔姆工厂被列入 2031 至 2034 年没有稳定生产任务保障的名单，集团计划在 2027 年 6 月敲定欧洲工厂长期生产方案，就算 A8 后续回归，也很难单独解决这座工厂的产能难题。