丹麦10月：纯电占比88.4%，中国品牌集体上探

丹麦10月新车18,875辆，同比+16.8%；前10个月累计170,660辆、+13.6%。最夸张的是纯电占比已经到88.4%，这个市场基本只剩“电”和“更电”。

中国品牌这边集体发力：名爵1,039辆、+292.1%，排到品牌榜第6，是中国品牌里名次最高的；极氪489辆、+207.5%；小鹏496辆、+48.9%；零跑374辆新入榜；比亚迪303辆、+60.3%。

车型端，名爵ZS 423辆跻身总榜第8；比亚迪Seal U同比+916.7%；小鹏G6累计3,438辆，领跑中国车型。

特斯拉10月137辆、+34.3%，虽然也在涨，但份额只有0.73%，已经被比亚迪、零跑、小鹏、名爵集体压过。

品牌Top10里，大众2,642辆重夺冠军，但同比-1.3%、累计-27.9%；丰田1,439辆、+131.7%升到第2；奔驰、宝马分列3、4；斯柯达-55.4%跌到第5，是传统阵营里掉得最狠的。

车型榜上，丰田bZ4X 648辆登顶，同比+1863.6%；大众ID.4、ID.Buzz 597辆、+41.1%，创历史最高。

一句话：丹麦已经是纯电独大市场，中国品牌不是靠低价试探，而是直接吃下了纯电红利。特斯拉在回暖，但在这个市场已经被中国品牌集体反超。#新能源汽车#