夭寿啦!
上一次特斯拉国内月交付不到一万台,居然追溯到4年前了。
这么多年不管市场怎么卷、新势力轮番出招,它基本稳稳守住月销万台这条底线。
但现在格局不一样了,以前是它自己领跑,现在国产新能源轮番挤压,价格战、新品扎堆,每一份销量都要硬抢。
有人说这是韧性,也有人觉得它增长已经见顶,只能守基本盘。
接下来能不能稳住,还是要看后续改款和定价怎么出牌。#特斯拉上次国内销量没破万还是4年前#
发布于 山东
夭寿啦!
上一次特斯拉国内月交付不到一万台,居然追溯到4年前了。
这么多年不管市场怎么卷、新势力轮番出招,它基本稳稳守住月销万台这条底线。
但现在格局不一样了,以前是它自己领跑,现在国产新能源轮番挤压,价格战、新品扎堆,每一份销量都要硬抢。
有人说这是韧性,也有人觉得它增长已经见顶,只能守基本盘。
接下来能不能稳住,还是要看后续改款和定价怎么出牌。#特斯拉上次国内销量没破万还是4年前#