#特斯拉销量从第1掉至66名#特斯拉销量从第一掉到66名,这数字先别急着信,单周榜单的噪音很大,它本来就是季度冲量的节奏。
但趋势是真的:两款主力车周期太长,产品线太窄,20到30万区间被小米、比亚迪、小鹏、华为系轮番围剿。
还有一个被忽略的点,特斯拉的重心在往FSD和机器人转,汽车业务更像现金流来源,不再是增长核心。
所以真正的考题不是这周第几名,是下一款能打的车什么时候来。
发布于 广东
#特斯拉销量从第1掉至66名#特斯拉销量从第一掉到66名,这数字先别急着信,单周榜单的噪音很大,它本来就是季度冲量的节奏。
但趋势是真的:两款主力车周期太长,产品线太窄,20到30万区间被小米、比亚迪、小鹏、华为系轮番围剿。
还有一个被忽略的点,特斯拉的重心在往FSD和机器人转,汽车业务更像现金流来源,不再是增长核心。
所以真正的考题不是这周第几名,是下一款能打的车什么时候来。