大盘不好，纯电车和蔚来，还能好吗？

现实情况是这样的，10月每卖出十辆乘用车，接近七辆是新能源，其中接近五辆是纯电。纯电已经连续7个月成为销量最高的动力形式，纯电车需求在不断扩大是大趋势。

但据乘联分会数据，当月乘用车零售同比下降27.1%，新能源零售下降13.7%。份额涨了，总量没涨。

说回到蔚来，蔚来公司的销量由大车撑起。大型SUV是少数还在增长的细分市场，前9个月卖出62.59万辆，同比增长82.6%。

🔻按企业汇总，ES8、ES9、乐道L90、L80四款车合计18.45万辆，蔚来公司排在首位，接近第二名赛力斯的两倍。
🔻按各车系入门指导价估算，这四款车对应销售额约690亿元。
🔻10月，ES8拿下40万级车型销量第一，ES9连续5个月领跑50万级纯电市场。四五十万的购车预算，已经有一部分流向国产纯电车型。

所以，大盘不好，不代表纯电和蔚来就没机会。纯电的市场份额在涨，蔚来也靠大车卖出了成绩。

接下来大家一定会问：四五十万元的车卖起来了，能不能把更多二三十万元预算的用户也吸引过来？

NIO Day快到了，大家期待的“5566”改款也会来，我想刚刚问题的答案不会太远了~

#蔚来##乐道##一起加电#