#特斯拉销售回应10月销量#
针对Model Y从销冠掉到66名、国内零售仅8817台的热议,门店销售给出解释:季度首月产能优先供给出口,国内车源紧张,交付量自然变少。
销售透露,10月交付中心单日交付只有个位数,国庆下定的订单大多顺延到11月提车;目前门店没有现车,Model Y提车周期1-5周。
上海工厂批发数据佐证,当月批发67829台,近九成车辆出海,属于常规排产节奏。但也要看到,国内新能源竞争持续加剧,即便排除出口因素,特斯拉国内的增长压力客观存在。
发布于 北京
#特斯拉销售回应10月销量#
针对Model Y从销冠掉到66名、国内零售仅8817台的热议,门店销售给出解释:季度首月产能优先供给出口,国内车源紧张,交付量自然变少。
销售透露,10月交付中心单日交付只有个位数,国庆下定的订单大多顺延到11月提车;目前门店没有现车,Model Y提车周期1-5周。
上海工厂批发数据佐证,当月批发67829台,近九成车辆出海,属于常规排产节奏。但也要看到,国内新能源竞争持续加剧,即便排除出口因素,特斯拉国内的增长压力客观存在。