皮卡货厢若采用复合材料，其性质更偏向偏脆，且无法通过简单摔打规避风险。
结合丰田2025年美规资料可知，Tundra货厢采用SMC模塑复合材料，搭配铝制加强横梁。表层是直接接触物品的货厢表面，底层则是共同承重、加固的关键部件。厂家此设计旨在提升货厢抗凹陷、抗冲击及抗锈蚀能力，这是其设计初衷，并非未经验证的破坏实验，也无法作为所有场景下的永久耐损承诺。
看待此类材质时，需从表层与加强部件两个层面理解其特性，以此判断其在不同场景下的耐损表现，而非单纯以固有属性作绝对化判断。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYNje3b