电动车快速响应，电机、制动与转向却各自独立，这种分工其实暴露了系统协同的不足。新一代宝马iX3的思路核心在于系统如何协同配合，而非单纯靠计算速度。
其电子架构由几组高性能计算单元构成，Heart of Joy负责动力及车辆动态的协调。理解控制体系，需先明确三个环节：感知状态、计算响应，再执行动作。算力只是中间环节，单环节提速不会让整车所有动作同步提升。因此，宣传中的算力或速度倍数，不能直接换算为转弯快度、刹车时长。
真正评价应落在可重复的正常场景中：转弯时输入与响应的衔接、减速后重新加速的顺畅度、低速操作的稳定性。
本片为原理示意，未进行实际驾驶，画面为BMW官方素材，行驶镜头非试驾内容。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYND3Dy