#特斯拉陷入困境#特斯拉这波不是波动,是断崖。10月国内零售8817辆,同比跌66.1%,Model Y从第1掉到第66。Q3净利润跌43%,研发费却暴涨69%,钱全砸进AI和机器人,汽车主业在失血。车型越砍越少,到2027年只剩两款,两年走了7位核心高管,电池、软件、超充全是命脉岗位。说白了,特斯拉把汽车业务瘦身成给AI输血的血包,赌一个还没赢的明天。 创始人比产品更出圈,停产比发布更频繁——这困境不是财报上的一个季度,是牌越打越少。
发布于 浙江
#特斯拉陷入困境#特斯拉这波不是波动,是断崖。10月国内零售8817辆,同比跌66.1%,Model Y从第1掉到第66。Q3净利润跌43%,研发费却暴涨69%,钱全砸进AI和机器人,汽车主业在失血。车型越砍越少,到2027年只剩两款,两年走了7位核心高管,电池、软件、超充全是命脉岗位。说白了,特斯拉把汽车业务瘦身成给AI输血的血包,赌一个还没赢的明天。 创始人比产品更出圈,停产比发布更频繁——这困境不是财报上的一个季度,是牌越打越少。