电动车动作迅捷，电机、制动、转向协同不足，新一代宝马iX3的控制思路，真正值得解析的，是各系统如何协作，而非单一计算性能。
宝马将新iX3电子架构拆解为几组高性能计算单元，Heart of Joy专门负责动力与车辆动态协调。理解控制逻辑，需先明确三个环节：感知当前状态，计算响应方式，再由执行部件完成动作。计算只是中间环节，单环节提速不会带动整辆车所有动作同步提速，宣传中的算力或速度倍数，无法直接映射为转弯快多少、刹车短多少。
真正评价需放入可重复的正常任务：观察转弯时输入与响应的衔接，判断减速后重新加速是否清晰顺畅，校验低速操作是否存在突兀变化。
本片为原理示意，未包含实际驾驶，画面为BMW官方新闻素材，行驶镜头非本片试驾内容。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号续航计划# http://t.cn/AXYpF0O4