腾势Z9GT的猎装车身，最动人的是舒展的车侧，但进入城市后，这条车侧会变成多重痛点：停位选择、车门开启、尾部操作余量，缺一不可。
我们以有出处的参考为准：腾势国内官网列出的纯电配置车长5180毫米、车宽1990毫米、轴距3125毫米，而实拍为海外右舵版本，与配置表无法直接对应。停车时需区分空间与便利：车身能放入车位，不代表两侧开门顺畅，也不保证尾部取放满足需求，转弯能力与落地便利同样不属于同一范畴。
我们的判断逻辑是：先确认自身对车身比例的适配性，再核对常用固定车位，最后检验车门与后部入口的操作效率。唯有让“停得进、进得去、取得出”三步兼顾，猎装的车身美感才能真正转化为实用属性。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXY0KUPt