宝马新iX3称日常驾驶中98%的制动可由能量回收完成，但这并不意味着摩擦刹车失效。
将制动机制拆解为驱动、制动与驾驶动态的联合管理来看，能量回收仅能回收部分运动能量，行驶阻力和系统损耗不会消失。文中98%是制动动作占比，并非能量回收比例，不能简单等同于能量回充比例，单次制动受力度影响，少量强动涉及能量并不多，二者的统计范围、数值逻辑完全不同。
还需以车辆提示及本车说明为准，减速需先依路况操作，保持车距、观察前方比关注回收图形更重要，摩擦制动系统仍需按要求维护，轮胎、制动部件及相关提示不可遗漏。
本片为实拍iX3车辆展示，未做实测，仅作车型呈现。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXY0pDU9