刘学亮：比亚迪的成功离不开股东的支持！

《有请》，比亚迪股东星球的王牌栏目，上线了李黔对谈刘学亮的下集。

刘桑，是倍受迪东们喜爱的一位高管，古风悠存对专访核心内容进行了整理，具体内容以官方视频为准。

刘学亮：

当时出海的时候，好多人都为我捏了把汗：日本是一个很难的汽车市场，通过零关税，就说明了日本对汽车的自信。

日本是400多万辆的汽车市场。这几十年来，进口市场加在一起，从来没有超过10%的份额，基本停留在百分之6到8左右，都是些欧洲品牌。

在出海之初，比亚迪觉得，越是难的市场，越要有比亚迪的一席之地，这需要通过技术去做证明。

我们当时去日本，唯一的担心，是有没有经销商有勇气和我们合作，代理比亚迪的品牌？

得益于我多年在日本的生活，刘桑对日本还是比较了解：在日本卖车，首先要让日本人放心。你让日本人在网上付款买车，他不敢。

日本的经销商最后非常踊跃，比亚迪在日本首发当天，有记者发文称：“今天对日本汽车工业来讲，将有一颗原子弹！”

韩国市场进口品牌，每年的市占率在20%左右。我们用了11个月时间，在韩国卖了一万台。

感谢李黔总的海外路演，为比亚迪的品牌，在香港和新加坡打下了良好的基础，当然这也离不开我们股东们的默默支持。

比亚迪在深圳的成功，一定会影响香港。（李黔：比亚迪目前在香港全品牌第一靠的是私家车，还没靠出租车）

我们在香港有12家销售网络，这在所有的品牌里是最多的，首家推出了大湾区车主福利。

我陪王总去新加坡，王总认为新加坡应该成为全球第一个普及电动车的国家。比亚迪快速做口罩的时候，新加坡每一个家庭，一定有50个以上的比亚迪口罩，这就是比亚迪品牌在新加坡人心中树立的一个光辉形象！

所以当比亚迪品牌在新加坡发布的时候，大家对比亚迪并不陌生：至少你戴的口罩是有比亚迪标志的。我去新加坡开发布会，就是从口罩讲起，这就是比亚迪对新加坡的态度。

我们和新加坡的一家餐厅合作，这座餐厅建于1826年，见证了新加坡的历史，餐单全部是比亚迪的汽车命名，最贵的那杯鸡尾酒叫U8，是用茅台酒调出来的：车型还没上市的时候，他们就天天“啊！U8，干杯！”

在泰国，大家排队买比亚迪，有一位泰国网友发帖感慨：“十年前，我们排队买iPhone；十年后，我们排队买BYD。”

泰国当时好多比亚迪门店还没装修结束：一边装修、一边排队买BYD，盛况空前！

我们的合作伙伴也非常给力：我们在泰国用了41天拿到了一万台订单，王总称之为“泰国现象”。

比亚迪泰国基地建成后，对消费者、对经销商、对团队、对未来，都是至关重要的。

在日本，比亚迪的补贴是拿得最少的，东盟相对友好。

比亚迪在海外因地制宜，选择最能让当地接受的方式出海。在不同的市场，不管大或小，不管是富裕还是贫穷，比亚迪讲究的是“技术同权”，比亚迪想把最好的技术，分享给全球的消费者，这是我们的初衷，也是在海外发展的路径。

比亚迪面临的挑战是没有参考的，参考书不会告诉比亚迪怎么去做，我们现在就是在写参考书，后人可能会根据我们所走过的路去做。

本地化很重要，可以缓解不确定的地缘，能有一个中立的立场，在不确定中，寻找比亚迪的确定性。

当比亚迪的事业做大了，被尊重了，你还愁什么市占率和规模啊？

能否做大，离不开股东们的支持！

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