电动车反应快，但电机、制动、转向各自独立，难以协同工作。新一代宝马iX3的核心看点，在于系统如何协作，而非单纯依赖算力。
其电子架构划分为多组高性能计算单元，Heart of Joy专门负责动力与车辆动态协调。要理解控制体系，需先明确三个阶段：感知当前状态、计算响应方案、由执行部件完成动作。算力只是中间环节，单点优化不会让全车动作同步提升，因此宣传中的算力或速度倍数，无法直接对应转弯快多少、刹车快多少。
真正评价应放在可复现的正常场景：观察转弯时输入与响应衔接的合理性，以及减速后重新加速是否顺畅。该片为原理示意，无实际驾驶体验，画面为官方素材，行驶镜头未纳入试驾范畴。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号续航计划# http://t.cn/AXYOypKT