理想i8六座纯电SUV以单点驾驶为核心，车内多维需求交织，辅助驾驶的核心是分担决策环节而非替代判断，以下是人机分工的边界与必须由人把控的维度。
配置层面，产品资料明确i8不同配置的辅助驾驶功能范围存在差异，本质是功能覆盖范围而非系统功能的限定。驾驶逻辑可拆为观察、理解、决定、执行四个环节，辅助驾驶可参与前期预判、部分场景预判环节，但场景判断始终需由驾驶者完成。
无论前车减速、路况出现临时变化，还是车内成员需求变化，相关判断均需驾驶者掌握。技术作用的发挥，应以具体场景的辅助为依托，不能替代人在关键判断、场景预判上的最终责任。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYO9pu6