今天刷到两条内容，摆一起看硬是有点意思。
一条是闪电花总说的，开MINI JCW最大的惊喜，
是“不要迷信参数，去体验能用到的参数”。
另一条是三刀聊奥德赛，曾经MPV王者，现在价格都到十几万了，
咋个连库斯途都卖不过，赛那反而越卖越好。
先说花总这句，真的要得。
现在好多人买车，手机里存一堆参数表，马力、零百、
轴距背得比销售还熟，结果车提回家，天天就在成都二环上堵起，
那些数字一年都用不到几回。
他说“体验能用到的参数”，这个思路巴适，
懂车的人一看就晓得是用心开过车的人说的话。
MINI JCW这种车，乐趣本来就不在纸面上，
在方向盘传上来的那点感觉，在变道那一下的干脆，
这个只有自己开才晓得。
三刀那条也讲得清楚，把奥德赛的处境摆得明明白白，不吹不黑，
信息有价值。
说句实在话，奥德赛本身不差，空间灵活、地台低、上下车方便，
这些对家里有老人小孩的确实友好。
但问题在哪？
现在二胎家庭的需求变了，很多人平时通勤代步为主，
周末才全家出动，一辆大MPV天天开着上下班，停车、油耗、
养车成本都要算账，在成都这种堵法里头，未必是最优解。
SUV和那些大六座，反而把这块需求接走了。
所以参数和销量，都只是表面。
里头名堂还是要搞懂：这车到底适不适合你每天咋个用。
我的看法很明确，先想清楚自己八成时间在干啥，
市区代步就重点看停车方不方便、充电加油省不省心。
经常跑长途回老家，就看看高速稳不稳、座椅久坐累不累。
家里人多，再去掂量MPV是不是真需要。
参数表当参考，试驾才是真的，最好把平时常走的路段都开一圈，
感受才准。
车没得绝对好坏，只有合不合适。
你屋头现在用车，是市区代步多，还是全家出行多？
评论区摆一哈，我也好参考参考。
#汽场全开# #成都车友#