腾势Z9GT的猎装车身，最动人的在于舒展的车侧，但进入城市后，这条优势会立刻转化为实打实的痛点：停位的合理性、门道的开启便利、尾部操作余量，都成了实际考量。
以有出处的配置为参照，其国内纯电版车长5180毫米、车宽1990毫米、轴距3125毫米，而实拍为海外右舵版本，与配置表并不完全对应。
停车需拆分考量：车身放得进车位，不代表两侧开门便利、尾部操作余量足够，转弯能力、停稳后的便利同样是两回事。
我的判断遵循顺序：先确认自身对车型的比例偏好，再核对常用固定车位，最后检查车门和后部入口的操作效率。只有停得进、进得去、取得出，猎装的美感才能真正落地为可用设计。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYWXUiE