【你的比亚迪智驾，已经被"偷偷改了"！】

最近比亚迪车主群炸了。
10月下旬开始，不少大唐车主发现：车机版本号没变，但智驾"变味了"——
▪️ 行车辅助模式被自动改成自适应巡航（ACC）
▪️ "小蓝灯"默认关了，得手动切回领航辅助
▪️ 辅助驾驶设置全恢复出厂默认，系统零提示
有车主一句："估计暗改了。"
更离谱的是承德一位车主：一上车，后装 APP 全没了，协议要重签。

🚗 第一电动实测：同一条路，分差了 40 分！
11月1日，评测团队把大唐 EV 开上"智驾天梯榜"固定路线：
▪️ 中低难度：78.14分，接管8次
▪️ 中高难度：56.3分，接管14次（减速带前停住不走、桥上原地卡住、走错出口…）
而 9月18日，搭载 Momenta 方案的同路线成绩是 96.6 分。
一个多月，同方案同路线，暴跌 40 分。​ 这在评测史上是头一回。

🔧 真相：比亚迪在悄悄切自研 第一电动从比亚迪相关人士处获悉：自 9 月下旬起，比亚迪全线智驾算法已陆续切换自研。你车上那套"天神之眼"，大脑可能已不是原来的 Momenta 了。

车主体感很分裂：纵向变怂（跟车远、提速慢），横向变猛（爱并线、爱超车），减速带误停、大坑却不躲——典型"新算法刚上车"症状。

💡 为什么要现在切？
10-20万区间城市 NOA 渗透率 7 个月从 4.7% 飙到 17.4%，小鹏、零跑、吉利全杀进来。
"10万块没城市领航，我为啥买？"
而 Momenta 授权费约 1900 元/台 + 选装 1.2 万，太贵。切自研，单车成本能降约 2000 元。

🌊 这一刀，震动整个江湖 比亚迪存量用户"遥遥领先"，自研不成熟就硬切，是把双刃剑。而被波及最深的，是 Momenta——它 9 月 62% 的城市 NOA 装机靠比亚迪。

👉 比亚迪车主，你最近智驾体感变了吗？评论区聊聊。#比亚迪##辅助驾驶#