如果一台车既能充电，又能加汽油，还能加甲醇，你们觉得有必要吗？
吉利从2005年就开始布局甲醇汽车，一干就是20多年，累计投入超百亿元，400多项相关专利。
目前甲醇车型累计运营已经超过7万台，行驶里程超过250亿公里。放在今天新能源车快速迭代的环境里，愿意花20多年去研究一条技术路线，本身就挺不容易。
银河星耀6 E-fuel上市，限时焕新价只要7.68万元起，吉利终于把坚持了这么多年的甲醇技术，进一步带进普通家庭用车市场。
纯电、插混、甲醇，未来哪条路线能走得更远，现在下结论还太早。
技术能不能真正普及，最后还得看成本、可靠性和补能便利性。
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