蔚来 ES9，第 40,000 台今天完成交付，这台的车主是核力欣健董事长张文杰。

从 5 月 28 日开启交付到现在，还不到半年。第一个 10,000 台用时 30 天，之后每一万台的间隔依次是 43 天、46 天、49 天，节奏稳，没有爆发式冲高，也没有明显掉速。

整车 49.8 万元起，BaaS 方案 39 万元起，电池租金另算。在这个价位的大型纯电 SUV 赛道，四万台已经是很有分量的体量。按照蔚来披露的数据，截至 10 月，它已经连续五个月拿下 50 万级纯电车型销量第一。

这个细分市场竞争并不轻松，能持续走量不容易。大家觉得 ES9 为什么卖这么好？

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