一辆流畅的车行掉头利落，极易吸引视线。本期聚焦腾势Z9GT，先厘清两件事：车轮轨迹能否更灵活，以及车身能否适配眼前空间。
腾势官方将后轮转向纳入车辆控制体系，后轮可参与改变车辆运动关系，低速调整后轮，能改变车身行走轨迹，侧向移动则是另一类运动关系，无法全部归为同一类掉头。但转弯半径变小，车身长宽不会消失，车位能否进入，还要结合通道、入口、开门空间及周边情况综合判断。若日常需反复经过调整点位，这项技术值得重点体验；若道路与车位空间充裕，它更像能力储备。
片中实拍为海外车辆正常道路行驶内容，具体动力与配置尚未全部确认，图解为原创示意。购车前请对照当地车型核实功能范围与启用条件，你常用的车位真的需要它吗？#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYjSUYO