四驱概念确实容易让人产生安心感，但车辆实际性能始终取决于四轮与路面的接触程度，看新一代宝马iX3四驱价值，从路面和轮胎的实际体验入手，更贴近真实。
其全球首发车型50 xDrive前后轴各配一套电机，官方明确前后采用差异化驱动方案，为控制系统分配动力提供了明确依据，但电机输出能力与路面承力能力，本就处于不同层级；前后轴布局，也仅代表两端均有驱动配置，不代表四轮各配独立电机。
转弯过程中，同一点附着需要同时兼顾曲线行驶、加速减速需求，不同方向任务强度差异大，四驱并不会自动缩减停车距离。晴天正常路况的镜头，仅能体现基础工况，无法反映湿滑、冰雪时的表现；载荷与胎压均严格遵循车辆说明要求。
片中的附着原理图为通用示意，并非本车极限成绩，行驶画面为BMW官方素材，非本片试驾内容。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYjdSCz