凯迪拉克CT5这波操作，最扎眼的地方在于：一台指导价28.99万起的豪华后驱轿车，限时一口价干到了20.69万，双11又加码到17.99万起。 但价格越狠，越说明它不好卖了。

10月零售只有1691辆。这个数放在几年前，CT5一个月随便卖四五千。现在被小米SU7、特斯拉Model 3、甚至自家同价位的电车轮番挤压，凯迪拉克能打的牌只剩一张：用骨折价卖机械素质。

这车的底子确实还在。2.0T 237匹、10AT、后驱、50:50配重。赛道性能版给MRC电磁悬架加mLSD后桥限滑差速器，这套三件套在20万出头这个价位，燃油车里找不出第二台。喜欢跑山、在乎过弯 G 值的人，CT5 给的东西是电车给不了的，那种机械的沟通感，电机模拟不出来#凯迪拉克CT5##科技先锋官#