**版本一（清晰直白风）**
首次使用EX30时，多数人都会先查看方向盘后方仪表，却发现核心驾驶信息都集中在中屏。本期我们将“速度表位置”纳入展厅探讨：1959年已有小型车把速度表放置于仪表台正中，1997年也有车型将数字仪表移到仪表台中央、靠近挡风玻璃。而EX30对应年份英国版手册将屏幕分为两大区域，上方驾驶信息区承载速度、电池与功率、道路标志、辅助状态及警告，下方较大主区域负责导航、娱乐与设置。驾驶信息区不支持直接触控，交互通过方向盘按钮完成，两种显示模式各有分工，但周围环境示意不能替代道路完整信息。手册同时明确，驾驶信息区熄灭、无法启动或只能部分看清时，不应继续用车，需联系认可维修机构；一张导航截图也只能反映主区域当时的显示内容。信息映射上，上方负责读状态，主区域做操作，方向盘完成交互。
**版本二（专业严谨风）**
乘坐EX30时，多数人习惯先查看方向盘后方仪表，却常发现核心驾驶信息集中于中央屏。本期专门探讨“速度表位置”这一设计背景：1959年小型车已将速度表放置于仪表台正中，1997年也有车型将数字仪表移至仪表台中央、靠近挡风玻璃。EX30对应年份英国版手册将屏幕划分为两大区域，上方驾驶信息区集中展示速度、电池与功率、道路标志、辅助状态与警告，下方较大主区域承担导航、娱乐与设置功能。驾驶信息区不支持直接触控，相关交互通过方向盘按钮完成，简洁与周围环境两种模式分工明确，但周围环境示意无法作为道路信息参考。手册明确，驾驶信息区熄灭、无法启动或仅能部分清晰显示时，不应继续使用，须联系认可维修机构；单张导航截图仅能说明主区域当时的显示情况。信息架构上，上方读取状态，主区域开展操作，方向盘完成交互。
**版本三（精炼紧凑风）**
首次体验EX30时，多数人会先查阅方向盘后方仪表，却发现核心驾驶信息都集中于中央屏。本期专门梳理“速度表位置”的演变背景：1959年小型车已将速度表置于仪表台正中，1997年也有车型将数字仪表移至仪表台中央、靠近挡风玻璃。EX30对应年份英国版手册将屏幕分为两大区域，上方驾驶信息区展示速度、电池与功率、道路标志、辅助状态与警告，下方较大主区域处理导航、娱乐与设置。驾驶信息区不支持直接触控，交互通过方向盘按钮完成，简洁与周围环境两种模式分工清晰，但周围环境示意不能作为道路信息依据。手册提示，驾驶信息区熄灭、无法启动或仅部分清晰显示时，不应继续使用，需联系认可维修机构；单张导航截图仅能反映主区域当时显示内容。信息架构上，上方读状态，主区域做操作，方向盘完成交互。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYjFEuk