#揭秘比亚迪大唐轮辋供应商#一场轮辋错装，把比亚迪大唐旗舰的品控门撕开了一道口子。11月11日官方声明定性：问题出在分装供应商湖北铂遇实业——一家注册资本3000万、实缴不足573万、年报参保仅7人的小微配套商，它只做分拣、编码和轮辋轮胎总成装配，不生产毛坯，大唐的铝轮毛坯由中信戴卡、万丰等大厂并行供货，漏的恰恰是这道最不起眼的关卡。编码录入出错，前8J与后9J被张冠李戴，实车变成前轮窄胎塞宽辋、后轮275宽胎挤窄辋，两种轮辋外观几乎一致，胎侧钢印是唯一破绽。

车主的焦虑很具体：胎壁外鼓、胎圈受力异常，高速与转弯有脱圈之虞，还牵连轮速传感器与ESP标定。11月5日起车质网投诉陆续出现，10日前后激增上百条，深圳车主自9月提车，最后是自己跑去4S店查出来的——厂家和门店都没主动通知。

补偿方案确有诚意：免费检测调换，期间提供代步车或交通补偿，涉事车辆自11月11日起重新起算整车质保，这一条在车企同类事件里相当罕见。官方称经专项检测"不影响操控、行驶无安全风险"，编码已修正，产线新增视觉防错。

但疑问没散。整车线是按条码忠实执行的，码一错，每道工序都理直气壮地错下去，说明人工录入加目视核对兜不住相近规格件，系统级校验才是真保险。涉及多少台、哪些批次、如何通知车主，声明只给"部分车辆"四个字，让车主拿车架号上门自查。深圳市场监管部门已介入核实；大唐10月销量14000辆、连续四个月破万，11日比亚迪A股收跌2.84%。旗舰的车，栽在7个人的分包线上。 http://t.cn/AXYYvv9p