宝马新iX3介绍提及日常驾驶中百分之98的制动动作可由能量回收完成，这让人直观猜测摩擦刹车是否成摆设。结合赛车制动区读数方式拆解该比例原意来看，能量回收与摩擦制动协同发力，构成了制动管理的关键环节。
宝马欧洲资料将能量回收纳入驱动、制动与驾驶动态联合管理框架，电机在相应减速工况下仅能回收部分运动能量至电池，同时兼顾行驶阻力与系统运行状态。二者协同配合，保障了制动效能的稳定与高效，为车辆制动提供全面支持。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号续航计划# http://t.cn/AXYYGIJe