捷尼赛思GV80 Coupe与常规GV80轴距一致，同为2955毫米，其后收下的车顶线深度变化，恰恰指向空间与结构的调整。这一期不以加速与实用性评判，而是把它视作建筑丈量，从车外体量起，逐一拆解后排头部、腿部、肩部三个方向的差异，再到门洞、座椅、尾厢，最终回到前排手部、物品与视线。
按澳洲2026年款官方规格表，第二排头部空间从975毫米调整为955毫米，腿部空间同样为984毫米；第二排立起时，VDA行李容积从735升调整为644升。车外最高点仅相差5毫米，后排头部却差20毫米，二者位置完全不同。
片中以原创三维空间模型拆解各尺度的量取逻辑，实拍为第三方影像，年款与市场已逐段标注。需提醒的是，这些数字并非实际测算，也无法直接换算为人坐下的空间量或箱体的装载量。真正判断效果，需结合常坐人习惯与常用物品，在展厅里从车门走到尾厢再逐一确认。
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