国产纯电矿卡会不会只是样子货？

很多人会说：海外老牌厂商深耕几十年，电控、重载底盘不是说追上就能追上的！

但这台刚刚国产首发的176吨纯电刚性矿卡，直接拿出了不一样的答案。

它搭载大容量电池与大功率电驱系统，和传统燃油矿卡相比，能耗直接大幅下降，能耗成本优势非常突出。

燃油矿卡不仅油耗高，在矿山连续高强度作业下，发动机保养、机油滤芯、大修的维护成本也是一笔持续的巨大开销。

而这台纯电矿卡，电驱结构简单，运动部件更少，故障率更低，维保工作量和费用显著减少。

快充加持，能够匹配矿山不间断轮班作业节奏，不用长时间等待补能；原生适配无人矿山方案，配合矿山调度系统，实现自动驾驶、自动调度。

这台国产巨兽的落地，证明我们不只是造得出大吨位车体，同时把能耗、运维、智能化一整套方案做了出来。

未来在大型露天矿山，更低能耗、更低运营成本、可无人化的国产纯电矿卡，完全有能力和海外重工同台竞争。#电动汽车[超话]##新能源汽车[超话]##全球首款176吨纯电刚性矿卡在十堰下线# http://t.cn/AXYY3WWP