头等舱从独立航空座椅走向大沙发路线，也将是豪华车的全新形态

新加坡航空的头等舱产品迭代，清晰体现了 “从独立功能座椅向居家沙发化空间” 的演变。独立座椅仍是商务舱标配，头等舱转而追求沙发路线了，中央扶手降下来就是沙发和床。

对于汽车来说也是一样，一个人和两个人乘坐都能完整享受二排空间。两个独立座椅无论如何，一个人也享受不完整。可能丰田章男在纪录片里对LS MPV提的意见也是类似考虑。大通铺+二排扶手升降，可能会取代独立座椅，成为未来豪华SUV和MPV的主流设计。

当然，小米澎程N90 MAX探索版的二排大通铺，启境GX7也有类似设计思路。但现在“通铺沙发”不如独立座椅高级的想法何时能转变过来，可能还需要时间下沉到普通用户。

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