#日本专家拆开零跑Lafa5后坐不住了#我觉得关键不在“像谁”，而在中国车企把电驱做深了：七合一、控制合到一颗芯片，响应从10毫秒到2毫秒，说明集成和自研真能降本提效。
被海外工程师拆解研究，也说明大众车不再是低技术代名词。但也别急着吹，量产一致性、可靠性和长期成本才是硬仗。
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