#日本专家拆开零跑Lafa5后坐不住了#日本团队愿意拆中国大众车，本身就是信号，中国车开始靠底层技术被研究，不只是价格。七合一、双控制合一颗芯片，响应快是实打实的进步。
但拆开好看不等于用着省心，后面得看可靠性、维修成本和量产一致性。别飘，继续把基本功做扎实。
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