【#日本专家拆开零跑Lafa5后坐不住了#，电机结构被指与特斯拉相近】日本工程师团队最近把目光投向了中国新能源汽车。他们购入零跑Lafa5，也就是海外对应的B05，对整车做了一次系统性拆解。从动力总成、CTC底盘、热管理系统，到智能驾驶硬件和车身结构，多个核心模块都被逐一研究。#日本车企选择中国制造#
其中，电驱系统的集成设计很有看点。日方拆解的这套电驱已经实现七合一，把电机、减速器、电机控制器、整车控制器、电源转换、车载充电机和高压配电等核心部件整合在一起。更值得关注的是，零跑还把“管电机”和“管整车”的两套控制功能融合到同一颗芯片上，让动力响应时间从10毫秒缩短到2毫秒。简单说，不只是把七个部件装得更紧凑，连控制层面也做到了更深度的协同。
一辆面向大众市场的车型，为什么值得海外工程师花时间拆解？从零部件集成到核心技术自研，拆开一辆车，看到的不只是产品本身，也能看到中国汽车产业在研发和制造层面的持续进步。中国汽车正在走向海外市场，也开始成为海外同行研究的对象。http://t.cn/AXYHHlZ5