零跑也是好起来了,也被日本人拉去做拆车了。
零跑这回被拉去拆解分析的车是lafa5,日本专家评价直接拉满:中央域控是他们拆过的车里集成度最高的,几项核心技术比肩特斯拉,如CTC一体化、七合一电驱、单SoC四域融合,零件更少、车身更轻,11年的全域自研,自建零部件工厂,65%整车成本自主可控,这是中国电车体系创新。#日本专家拆开零跑Lafa5后坐不住了##零跑Lafa5#
发布于 四川
零跑也是好起来了,也被日本人拉去做拆车了。
零跑这回被拉去拆解分析的车是lafa5,日本专家评价直接拉满:中央域控是他们拆过的车里集成度最高的,几项核心技术比肩特斯拉,如CTC一体化、七合一电驱、单SoC四域融合,零件更少、车身更轻,11年的全域自研,自建零部件工厂,65%整车成本自主可控,这是中国电车体系创新。#日本专家拆开零跑Lafa5后坐不住了##零跑Lafa5#