#日本专家拆开零跑Lafa5后坐不住了#取消传统电池独立上盖，直接以车身地板作为电池上盖，在提升车身刚性的同时大幅精简零部件，对制造精度要求极高。
七合一电驱：将电机、减速器及多种控制器高度整合，MCU与VCU共用芯片，动力响应时间压缩至2毫秒，并进行了自研降噪优化。
高度集成热管理：采用集成式五通阀方案，单套水路统筹电池、电机与座舱温控，大幅减少管路数量与渗漏隐患。 http://t.cn/AXYQy4Ib
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