哎哟~这条微博刷到我心头上了！
上海工厂本土化98%，这个数据是真的硬核。
不是说外国的月亮圆，是真的这一手操作，从零件到研发，
咱们中国团队扎扎实实把事办漂亮了，
懂行的一看就晓得这背后花了多少心血。
这波供应链本土化，不是简单搞个组装，而是把技术、制造、
服务一串都整明白了。
在成都这样的城市，大家越来越看重售后服务便捷，本土化整好了，
配件供应快、维修方便、成本也更实在。
说句大实话，这事儿对咱们普通买车人的好处是：一，
车子价格可能会更友好。
二，等配件的时间短多了。
三，技术沟通效率高，有问题解决得快。
不过呢，也别光看98%这个数字高兴，里头还是有门道的，
核心芯片、顶尖软件这些，咱还得加油追赶。
但在成都街头巷尾，特斯拉保有量确实不少，跑网约车的、
开上班的，口碑整体还是可以。
从我的角度看，这波本土化道路走对了，既带动产业链发展，
又让“中国造”含金量更高。
适合追求科技感、看重性能的朋友下手，不过对车价敏感的群体，
完全可以再等等市场反馈。
最后问问各位车友，你觉得国产新能源跟特斯拉比，差距还大不大？
有没有开了几年的老车主来摆两句？