宝马新iX3的解读里提到，日常驾驶时百分之九八的制动动作可由能量回收完成。摩擦刹车难道成了摆设？这期用赛车制动区的读数方式，把这一比例按原意拆开来看。
宝马欧洲资料里，能量回收是驱动、制动、驾驶动态联合管理的部分：电机在对应减速工况下，仅能把一部分运动能量送回电池，行驶阻力与系统情况由此同步调节。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号续航计划# http://t.cn/AXY8oiUR
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